All-new Suzuki Ertiga Hybrid menjadi mobil bermesin hibrida pertama di segmen low multi purpose vehicle (LMPV) pasar otomotif Indonesia. Berkat sokongan teknologi Suzuki Smart Hybrid, model ini jadi makin irit bahan bakar serta ramah lingkungan karena emisi gas buang yang lebih rendah.

Ertiga Hybrid sendiri dibekali mesin K15B DOHC VVT berkubikasi 1.462 cc yang bertenaga 102 daya kuda di putaran 6.000 rpm, serta torsi maksimum 138 Nm pada putaran 4.400 rpm.

Mobil ini juga dilengkapi dengan ISG (Integrated Starter Generator) yang dipadukan dengan baterai lithium-ion 12 V 6aH. ISG berfungsi untuk menyalakan mesin saat fitur Auto Start Stop berfungsi, meringankan beban kerja mesin, serta mengisi baterai lithium-ion ketika deselerasi.

Bicara soal fitur, Suzuki Ertiga Hybrid dibekali sejumlah fitur untuk mendukung kenyamanan dan keamanan berkendara. Kita mulai dari fitur-fitur yang menunjang kenyamanan.

Sebagai pendatang baru, Suzuki memberikan sentuhan penyegaran agar Ertiga Hybrid tampak berbeda dengan versi regulernya. Oleh karenanya, eksterior Ertiga Hybrid mendapat pembaruan yang meliputi New Front Grille Design (tipe GX), New Antenna Type, New Alloy Wheel Black Polish Design, New MID Design, New Interior Ambience Color, New Interior Ornament, New Color Seat Material, New Backdoor Garnish Design, New “Hybrid” Emblem, New Mellow Deep Red Color

Perlu diketahui, Ertiga Hybrid menggunakan sasis monokok sehingga lebih nyaman karena suspensinya yang empuk. Kemudian, adanya Keyless + push start/stop button tentunya makin memudahkan pengendara dalam mengoperasikan kendaraan.

Mobil ini juga dilengkapi 2nd row armrest untuk memanjakan penumpang di baris tengah, lalu ada ventilated cup holder, kapasitas bagasi yang besar serta Head unit 8 inci.

Selain itu, terdapat pula MID (Multi Information Display) yang menampilkan informasi rata-rata konsumsi BBM, real time konsumsi BBM, dan informasi temperatur luar.